12月15日上午，由青岛地铁集团第一建设分公司建设管理，中铁三局承建的青岛地铁2号线国际邮轮港站-泰山路站区间TBM右线号线西延段全线洞通。
青岛地铁2号线公里，起于市南区轮渡站折返线，止于市北区泰山路站，新建四川路（轮渡）站、小港站和国际邮轮港站，共包含三站三区间。
2号线西延段在泰山路站接入已经运营的2号线，泰山路站紧邻居民区，双护盾TBM无法正常吊出，同类设备遇到同等情况国内尚无先例可借鉴。
吊不出来，那就在洞里拆解了！然而，想要在1个月内将两台刀盘直径6.3米、总长135米、重约800吨的双护盾TBM完全拆解，然后运送至3.4公里外的地面，这在国内城轨领域建设史上是从未有过的。
拆了，但是没完全拆！这才是最优方案！经过与设备厂家中船（青岛）轨道交通装备有限公司进行综合探讨研究，将6.3米直径的TBM壳体留在隧道里做内壁，抹一层钢筋混凝土，成为工程的一部分；将可以拆解的电机、油缸等部件一一拆除，沿原路运输返回到TBM始发井吊出来。最终，两台TBM共计30000多个零部件都安全拆除，将装箱运回仓库。这创造了国内首次“双护盾TBM洞内弃壳拆解”新纪录。
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