4月17日，记者从南宁轨道交通了解到，继获得中国建设工程鲁班奖后，南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道——平乐大道）再获詹天佑大奖。
2023年4月，中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会联合印发了《关于公布第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖入选名单的通知》（中土学〔2023〕6号），南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道—平乐大道）以轨道交通工程第一名的成绩位列其中，实现广西壮族自治区轨道交通工程该奖项零的突破。
据悉，中国土木工程詹天佑奖是经中共中央、国务院同意，科技部核准，住房和城乡建设部认定，以推动土木工程行业科技创新与进步为宗旨的科技奖项，是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。
南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道—平乐大道）全长27.96公里。沿线地形、水文、地质条件复杂特殊，频繁下穿建构筑物且下穿邕江，环境保护和水土保持要求高，设计施工难度极大。3号线为南北向骨干线，联系了首府南宁的四大城区、两大开发区，连接安吉客运站、金湖广场、青秀山、五象总部基地、南宁市民中心等重要客运交通枢纽及人流密集区，是江北与江南之间的交通纽带，对改善城市交通环境、优化城市空间布局、完善城市功能具有重要意义。
在南宁轨道交通3号线建设过程中，实现南宁市轨道交通项目建设的多个“首次”：首次采用明暗挖结合方案建设青秀山站，开挖深度突破64米；首次下穿运营地铁既有线；首次建成使用海绵心圩车辆段等；首次采用声呐探渗技术处理围护结构渗漏；首次采用盾构出土实时监测技术防止超挖；首次提出地铁工程绿色建造技术。本项目共颁布地方标准2部，出版专着1部，授权发明专利10项，实用新型专利6项，软着1部，提出工法5项，发表论文23篇；创下南宁地铁建设史上多项先河，共荣获各类国家、省部级奖项100项，对于广西区内外城市轨道交通建设与发展具有重要的参考和借鉴意义。
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