施工过程中控制人民礼堂、钟楼文保建筑和既有佛山地铁3号线运营线结构变形的压力较大。同时，该地块场地范围地质条件复杂，地层起伏变化大，蚝壳层、淤泥质土、淤泥质粉细砂等工程不良地质层较多，深基坑施工中易出现涌水、涌沙等险情，被顺德区住建局列为一级风险管控项目。
为确保大良钟楼站TOD项目及周边建筑物安全，中铁一局项目团队超前策划，在基坑施工过程中，创造性地采取了声纳检漏、监控量测、注浆加固、钢板封堵、探挖结合、土体预留、应急演练等一系列预控措施，有效控制了基坑变形失稳、涌水涌沙、建筑物沉降等施工风险，确保顺利完成主体结构封底这一关键节点。
项目仅5个月时间完成基坑40余万方渣土开挖和外运，仅48天时间完成19块底板2300吨钢筋的制安和2.5万方混凝土的浇筑，
“想问下容桂还能有地铁不？”近日，有市民在顺德地区人民政府网站上留言，询问佛山地铁11号线的建设情况。
对此，顺德区交通运输局进行了回复，根据国家发改委批复的《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021—2026）年》，佛山11号线工程自容桂街道的容奇渡口站至广州的鹤洞东站。
，目前正在开展工可研究工作，后续达到开工建设条件后将尽快启动建设。佛山11号线建成通车后将可实现容桂街道通地铁。2024年顺德区政府工作报告中提出，将积极推动佛山地铁11号线顺德段动工建设。据悉，佛山地铁11号线起于容奇渡口站止于鹤洞东站，全长36.3公里。其中，
早前，佛山市顺德区公共资源交易中心发布公告，顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程勘察项目正在进行招标，与佛山市城市轨道交通11号线两站一区间共通道。
主要联系佛山容桂、大良、伦教、北滘、陈村、三山新城和广州广钢新城，并与广州轨道交通线网接驳换乘，对推动广佛全域同城化具有重要意义。来源：佛山市新闻传媒中心
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