在1月份车市“开门黑”，以及“卷王”特斯拉引发价格战的大背景下，今年的车市注定将会异常“惨烈”。
近期，由一张宣传海报引发的中国品牌联动，不仅把车市的担忧情绪冲得烟消云散，还进一步展示出了中国品牌的厚积薄发、势不可挡。同时，也让我们深刻地感受到，中国新能源汽车工业从“产品自信”向“品牌自信”深刻演化。
2月16日，吉利品牌正式公布了全新中高端新能源系列的命名，“吉利银河”。但真正有意思的是，在当天发布的海报中，吉利使用了“银河，每个人仰望的星空”这样的宣传语。
由于此前比亚迪发布的新能源高端品牌就叫“仰望”，所以尽管吉利在文案中表达的很含蓄，但明显是暗指，吉利银河系列将来要力压比亚迪仰望一头。
吉利一语双关，顺利蹭了仰望一波热度。随后，比亚迪方面也迅速做出了反应，出了一张同样风格的海报，文案内容是“仰望，伸手摘星，敢越星河”，给了吉利一个温柔的反击。
原本吃瓜群众以为就此为止了，谁能想到，长安深蓝竟然也加入了这场斗法，发布了一张海报，配文称，“仰望银河，那是一抹#深蓝”，把吉利和比亚迪都内涵了一把。
好戏还在后头，吉利的高级副总裁杨学良还在微博转发了长安深蓝这张海报并号召大家一起接力。
之后，猛士汽车、岚图汽车、东风风神、东风日产启辰、东风风行、长城汽车、吉利睿蓝、极氪、雷达、北汽极狐、奇瑞星途、五菱……一家又一家同行兼对手纷纷接力，祝福的同时还顺利的蹭了一波“流量”。
这其中，最有意思的海报当属雷达新能源。“雷达，为仰望星空银河的你引领方向”的文案，除了硬核、精准的理解，更重要的是表明了雷达在探索未知时的重要性，同时还强调了雷达汽车带领中国汽车探索空白细分领域与用户需求的品牌调性。
实际上，这场由吉利“银河体”海报接龙引发的“蹭流祝福”，并非车企们首次通过宣传海报互动、“斗图”。此前，奔驰在推出长轴距E级时那张带有关羽形象的海报，就引发了宝马、奥迪、大众、雷克萨斯、英菲尼迪、林肯等豪华品牌跟风互动。
对比之前由BBA们引发的车企宣传海报大战，这一次参与者全都是中国汽车品牌。而这也侧面反映了近年来全球汽车市场的一个重大变化，即中国汽车品牌在舆论场上更加活跃，对消费者的影响力和吸引力也在显着提升。
值得一提的是，在“吉利银河”系列发布当天有超过20个品牌，在线上进行互动，相关线亿，算得上是一场现象级营销了。
究其原因，中国品牌站起来了，产销数据就是最好的说明。我国汽车产销总量连续14年稳居全球第一、新能源汽车产销连续8年位居全球第一。其中，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，市场占有率达25.6%，高于上年12.1个百分点。而在2012年，新能源汽车销量仅为2万辆。
十年蝶变，我国新能源汽车产业不仅从量变走向质变，更重要的是通过深厚的技术积累，行业还涌现了诸如雷达汽车、比亚迪仰望、吉利银河这样的中高端新能源品牌。
这其中，作为行业首个电动皮卡品牌，雷达汽车与当下的“皮卡热”、“新能源热潮”深度契合，本身就很有关注度。因此，旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的纯电皮卡——雷达RD6一亮相，就被广受瞩目，并与特斯拉Cybertruck（参数丨图片）、Rivian R1T并驾齐驱，被称为“新能源皮卡三兄弟CRR”。
既然是国内纯电动皮卡市场“第一个吃螃蟹的人”，那么雷达RD6自然具备开启一个新时代的实力。
比如在“三电”方面，基于雷达原生纯电皮卡平台M.A.P，雷达RD6的电池包容量最高能够达到100kWh，CLTC续航里程可以达到632km，无论是长途出行，还是在偏远地区过夜，电量储备均足以令人放心。同时，其搭载的200kW高性能大功率电机，最高功率200kW，最大扭矩384 N·m，动力性能远胜同级皮卡，零百加速能够达到6秒级。
另外，整车还配备三档再生制动能量回收系统，既能减轻山路上刹车的使用频率，又能提升续航能力，可谓一举两得；支持0.5h快充，只需在服务区吃上一顿饭的功夫，便能将电量从30%充至80%。
全新⼀代高性能永磁同步电机，最高功率200kW，最大扭矩384 N·m，效率可达97.1%，配合三档再生制动能量回收系统，百公里电耗低至16.9 kWh，CLTC续航里程可以达到632km。
不仅如此，雷达RD6还在箱内还配有多个电源接口，其中包括4个三插和2个两插接口，放电面板支持220V/10A家用电器接口、220V/16A大功率用电和12V弱电接口，拥有行驶、静止、锁车放电等多种放电模式。于是，哪怕是在远离人烟的山区，也能实现在“电气化时代”的各种自由，尽可能保证家庭用户的出行生活便捷性。
举个例子，春天，当你想去户外郊游，一辆雷达RD6可以化身成为移动咖啡店、电影放映室、厨房餐车、野外的垂钓平台……只要你的想象能力足够大，雷达RD6就能够想尽办法满足你的一切需求。
其配备了完备的L2+级智能辅助驾驶，能够实现前后碰撞预警、车道保持、智能领航等12项功能。同时，还配备了12.3英寸悬浮式中控屏、9英寸全彩HUD。车机内置银河OS智能交互系统，带来富有温度的智能交互与娱乐体验。
这么来看，雷达RD6所带来的不仅仅只是一个简单的运载工具，它还带来了各种全新的生活体验，让每个人的人生过得更精彩、更生动。我想，这或许也是雷达汽车诞生的意义。
2022年，国务院先后三次发布与皮卡解禁相关的通知。在政策发布之后，国内皮卡行业将进入了全新的增长期。有数据预计，到2030年国内皮卡市场规模可达300万辆以上，市场潜力巨大。
与此同时，近年来，野外露营、户外骑行、轻度越野等多元户外生活，正逐渐成为一种新的潮流。新消费下生活方式的变化，引起了大家对车辆功能多元化的需求，而新能源+皮卡的组合，可以更好地满足用户“诗与远方”的体验。
在“政策+市场”双驱动的大背景下，新能源皮卡将是一个充满想象力的消费市场。而雷达汽车，正是敏锐地抓住了消费需求的变化，切入到电动皮卡的蓝海市场。
按照规划，雷达RD6之后，雷达汽车还将推出中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车等产品，目的是为用户提供最佳户外出行方案，打造“移动多元带电空间”。
从更大的意义上说，雷达汽车的诞生，还进一步展示了中国品牌的自信——从以往的跟随者变为引领者，正引领着这场波澜壮阔的全球汽车革命，这也是中国从汽车大国迈向汽车强国的重要节点。
最后，咱们从海报的文案入手，还是那句话，前有吉利“雷达、”比亚迪“仰望”，后有吉利“银河”。笔者相信，接下来，还将会有更多中国品牌，在未来出行格局中将会扮演越来越重要的角色。
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