1月3日消息，3号线南延线青年路站至云谷路站区间左线顺利贯通，为该线条盾构单线区间。
近日，3号线南延线青年路站至云谷路站区间左线顺利贯通，为该线条盾构单线区间。
由于区间长度较长，“青云”区间采取分段掘进的方式。盾构机从云谷路站始发，先后穿越滨河公园阳光车库、引江济淮派河河道，在地下五层结构25米超深风井曲线接收后再二次始发，先后下穿肥西城西排涝站和卞小河，至青年路站接收。该区间地质以粉土、粉砂和泥质砂岩为主，隧道长距离穿越中风化岩层，多次穿越重要建构筑物，施工难度高、安全风险大。
截至目前，3号线条盾构单线条贯通；机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。
合肥地铁分四个阶段简称，目前规划中的有6条，在建的有2条，其中地体然1号线号线号线年中旬开通试运营。地铁3号线月通车试运营
根据规划，合肥地图3号线座车站，快速联系及覆盖城市主要客流走廊，并支持城市向西南和东北方向发展。
合肥地铁5号线号线，是一条南北向线路，起始站为云南路与汲桥路，共设34座车站，全长约为40.3公里。
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1月3日消息，3号线南延线青年路站至云谷路站区间左线顺利贯通，为该线条盾构单线区间。
由于区间长度较长，“青云”区间采取分段掘进的方式。盾构机从云谷路站始发，先后穿越滨河公园阳光车库、引江济淮派河河道，在地下五层结构25米超深风井曲线接收后再二次始发，先后下穿肥西城西排涝站和卞小河，至青年路站接收。该区间地质以粉土、粉砂和泥质砂岩为主，隧道长距离穿越中风化岩层，多次穿越重要建构筑物，施工难度高、安全风险大。
截至目前，3号线条盾构单线条贯通；机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。
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