北京地铁1号线将不断向西北对象延迟。依照不日公示的1号线福寿岭站改制工程环评申报，福寿岭站将新筑安检厅、改制站厅站台和收支口，同时与公交中央站一体化安排，施工期估计18个月。这也意味着，“酣睡”50余年的福寿岭站即将“清醒”。
福寿岭站位于金顶山道西侧，呈南北向安置，东侧紧邻金顶山道，南侧紧邻北京地铁身手学校，西侧为代征绿地，北侧为重心财经大学西山分校。周边又有众个住民区。
依照环评申报，改制项目用地范畴内大片面为旷地，仅场面重心有四个既有福寿岭地铁车站收支口。地块为公交和地铁协同运用。项目既有地下车站及区间将实行装修，对办法实行片面更新和改制，新筑安检厅和开发用房，新增占地面积两千余平方米。
的确来讲，改制实质征求三方面：地面收支口的改制，地面新筑安检厅，粗略翻新既有收支口，加装车站启用必备的运营开发、安详门等；地下站厅层、站台层的改制；轨道施工。
改制工程集约、撙节用地，对地铁地面筑立与公交站场用房实行了一体化归纳计划安排。筑立集体为三层，地面四个收支口中，两个位于公交中央站场内；两个收支口与新筑筑立一体化合筑。将来，旅客从福寿岭站出站，可能“零间隔”换乘公交。
早正在1969年，北京地铁一期工程筑成通车时，福寿岭站就依然筑成。但由于战备必要，这座车站连续“隐姓埋名”，少为人知。将来，跟着这座“酣睡”车站被改制“叫醒”，福寿岭站也将成为1号线运营线号线福寿岭站距银行保障物业园直线公里。车站启用后，纠合配套公交场站筑成，旅客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7分钟可来到银行保障物业园，为物业园入驻职员供给容易出行条目，支柱物业园兴盛。
除了福寿岭站，环评申报还布告了《北京市“十四五”时候强大基本办法兴盛计划》闭联实质。“十四五”时候，北京将不断完竣都会轨道交通线网。依照计划，“十四五”时间，北京将筑立开通既有车站正在筑立时候遗留下来的91个出口。
福寿岭站位于金顶山道西侧，呈南北向安置，东侧紧邻金顶山道，南侧紧邻北京地铁身手学校，西侧为代征绿地，北侧为重心财经大学西山分校。周边又有众个住民区。
依照环评申报，改制项目用地范畴内大片面为旷地，仅场面重心有四个既有福寿岭地铁车站收支口。地块为公交和地铁协同运用。项目既有地下车站及区间将实行装修，对办法实行片面更新和改制，新筑安检厅和开发用房，新增占地面积两千余平方米。
的确来讲，改制实质征求三方面：地面收支口的改制，地面新筑安检厅，粗略翻新既有收支口，加装车站启用必备的运营开发、安详门等；地下站厅层、站台层的改制；轨道施工。
改制工程集约、撙节用地，对地铁地面筑立与公交站场用房实行了一体化归纳计划安排。筑立集体为三层，地面四个收支口中，两个位于公交中央站场内；两个收支口与新筑筑立一体化合筑。将来，旅客从福寿岭站出站，可能“零间隔”换乘公交。
早正在1969年，北京地铁一期工程筑成通车时，福寿岭站就依然筑成。但由于战备必要，这座车站连续“隐姓埋名”，少为人知。将来，跟着这座“酣睡”车站被改制“叫醒”，福寿岭站也将成为1号线运营线号线福寿岭站距银行保障物业园直线公里。车站启用后，纠合配套公交场站筑成，旅客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7分钟可来到银行保障物业园，为物业园入驻职员供给容易出行条目，支柱物业园兴盛。
除了福寿岭站，环评申报还布告了《北京市“十四五”时候强大基本办法兴盛计划》闭联实质。“十四五”时候，北京将不断完竣都会轨道交通线网。依照计划，“十四五”时间，北京将筑立开通既有车站正在筑立时候遗留下来的91个出口。
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